Voiture grêlée à Bienne : réparation des dégâts de grêle

Grêle : que faire durant les premiers jours

Après un orage de grêle, prenez le temps d’examiner votre voiture à la lumière du jour. Photographiez le toit, le capot, le hayon et les flancs sous plusieurs angles, de préférence en biais face à la lumière, pour que les bosses ressortent. Notez la date, l’heure et le lieu de l’intempérie. Contrôlez aussi les vitres, les coques de rétroviseurs, les baguettes et les feux. Si une vitre est brisée ou si de l’eau pénètre, couvrez l’endroit et contactez-nous rapidement.

Annoncez ensuite les dégâts de grêle à votre assurance. C’est en général la casco partielle qui intervient, les délais et conditions exacts figurent dans votre police. N’attendez pas des semaines : après un gros épisode de grêle, les assureurs organisent souvent des expertises groupées et les ateliers se remplissent vite. Dans notre outil en ligne, vous envoyez le permis de circulation et des photos des surfaces touchées. Sur demande, nous vous aidons pour la déclaration et coordonnons l’expertise directement avec l’expert de l’assurance.

Comment les bosses de grêle sont évaluées puis repoussées

Sous un éclairage normal, les bosses de grêle se voient à peine. Pour l’évaluation, nous plaçons donc le véhicule sous une lumière spéciale à bandes : chaque bosse déforme les lignes et devient visible. Nous comptons les bosses par élément, soit sur le toit, le capot, les ailes, les portes et le hayon, et relevons leur taille et leur profondeur. Les experts des assureurs travaillent sur la même base. On en déduit quelles pièces se réparent par débosselage et lesquelles demandent davantage de travail.

La réparation se fait si possible par débosselage sans peinture, aussi appelé PDR. Le débosseleur accède à l’arrière de la tôle avec de longues tiges et masse chaque bosse vers l’extérieur, pas à pas. Là où l’accès manque, par exemple sur les montants de toit, il tire la tôle de l’extérieur au moyen de ventouses collées. Selon le véhicule, le ciel de toit ou certaines garnitures sont déposés pour cela. Cette méthode ne nécessite ni mastic ni peinture.

Quand une peinture ou un remplacement reste nécessaire après la grêle

Toutes les bosses de grêle ne peuvent pas être repoussées. Si la peinture a éclaté ou s’est fissurée, la zone doit être repeinte après le débosselage, sinon la rouille s’installe. Les plis vifs, les bosses situées sur une arête ou une nervure et la tôle fortement étirée limitent aussi la technique. Capots et toits en aluminium sont plus rigides et se fissurent plus vite : notre carrossier décide après examen si le débosselage, une remise en état avec peinture ou une pièce neuve convient le mieux.

Lorsque les impacts sont très nombreux et profonds, remplacer un capot ou un toit peut être plus économique que des heures de débosselage. S’y ajoutent les pièces qui ne se réparent pas du tout : pare-brise fissuré, toit vitré, baguettes de toit, coques de rétroviseurs ou boîtiers de feux sont remplacés. Le choix de la solution se fait avec l’expert de votre assurance. Avant le début des travaux, vous savez ce qui sera débosselé, repeint ou remplacé.

Combien coûte la réparation de dégâts de grêle et combien de temps dure-t-elle ?

Le coût d’une réparation après la grêle ne peut être chiffré qu’une fois les bosses comptées. Cinq facteurs déterminent le prix : premièrement le nombre de bosses par élément, deuxièmement leur taille et leur profondeur, troisièmement le matériau, car l’aluminium est plus exigeant à débosseler que la tôle d’acier, quatrièmement l’accès, c’est-à-dire la nécessité de déposer le ciel de toit ou des garnitures, et cinquièmement l’état de la peinture. Si la peinture est intacte, le débosselage suffit. Si des travaux de peinture ou des pièces de rechange comme des baguettes, des coques de rétroviseur ou des vitres sont nécessaires, le travail augmente. Annoncer un montant sans avoir vu le véhicule ne serait donc pas sérieux.

Voici comment obtenir un chiffre chez Carrosserie K.I. : vous envoyez le permis de circulation et des photos des surfaces touchées via l’outil de déclaration en ligne. Sous 24 heures les jours ouvrables, vous recevez un devis indicatif TVA comprise ; le prix définitif est fixé après l’expertise sous lumière spéciale. L’expertise des dégâts de grêle est gratuite. Si le sinistre passe par la casco partielle, nous réglons directement avec l’assurance et vous ne payez en général que la franchise prévue par votre police. Sans casco partielle, la réparation est à votre charge ; nous voyons alors ensemble quels éléments valent la peine et lesquels peuvent attendre.

La durée dépend des mêmes facteurs. Un véhicule avec peu de bosses, toutes réparables par débosselage, est souvent prêt après un jour ouvrable. Pour les voitures fortement touchées, avec dépose du ciel de toit, il faut compter plusieurs jours ouvrables. Le délai s’allonge lorsque des pièces sont peintes, en raison des temps de séchage, ou lorsque des pièces de rechange doivent être commandées. Avant la réparation proprement dite, il faut en outre l’accord de l’assurance. Nous vous donnons une date ferme après l’expertise et, sur demande, un véhicule de remplacement pour la durée des travaux.

Dommage total après la grêle ou indemnité au lieu de la réparation : que faut-il savoir ?

Des dégâts de grêle deviennent un dommage total économique lorsque la réparation coûte plus que ce que valait la voiture avant l’orage. Cela ne touche presque jamais un véhicule récent, mais plutôt des voitures plus anciennes, de faible valeur actuelle, dont le toit, le capot et les flancs sont criblés. Sur le plan technique, la voiture reste le plus souvent en ordre ; il s’agit d’un calcul. Le seuil et la question de savoir si la valeur actuelle ou une indemnité plus élevée est versée sont réglés par votre police ; le classement est en général effectué par l’expert de l’assurance. Grâce à notre devis indicatif, vous connaissez l’ordre de grandeur de la réparation avant cette discussion.

Au lieu de faire réparer, vous pouvez, selon l’assureur, vous faire verser une indemnité. Faites le calcul à tête reposée : l’indemnité est en général inférieure au coût de la réparation, les bosses restent et, lors de la vente ou de la reprise, vous devez signaler les dégâts de grêle. Si le même élément est à nouveau endommagé plus tard, l’assurance déduit le plus souvent le dommage antérieur non réparé. Pour les véhicules en leasing, le donneur de leasing exige habituellement la réparation. Votre police indique si une indemnité est possible et à quelles conditions. Nous vous expliquons les deux voies sur la base du devis ; la décision vous appartient.

Saison de grêle dans le Seeland et au pied du Jura : mieux vaut annoncer tôt

Les orages d’été peuvent être violents dans le Seeland et au pied sud du Jura. Lorsqu’une cellule de grêle touche la région, de nombreux véhicules sont atteints en quelques minutes, à Bienne et Nidau comme à Lyss, Granges, La Neuveville ou Tavannes. La demande en débosseleurs est alors très forte dans tous les ateliers. En annonçant vos dégâts tôt, vous obtenez en général un rendez-vous de réparation plus proche et ne roulez pas des mois avec un toit et un capot bosselés.

Chez nous, l’annonce prend quelques minutes : photographier le permis de circulation, envoyer les photos du dégât, indiquer l’assurance. Vous recevez notre réponse sous 24 heures les jours ouvrables. Pendant la réparation, un véhicule de remplacement est disponible sur demande et, si votre emploi du temps est chargé, nous venons chercher la voiture sur demande. Le décompte se fait directement avec votre assurance : en général, vous ne payez que la franchise prévue par votre police.