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Carrosserie K.I.Biel/Bienne

Dégâts de carrosserie par pièce

Choisissez la pièce touchée : vous voyez tout de suite ce qui se répare, ce qui se remplace et comment se déroule la suite.

Pare-chocs

Dans la plupart des cas, un pare-chocs se répare : les rayures, les bosses et les petites fissures du plastique sont mastiquées ou soudées, puis peintes dans la teinte du véhicule. Il est remplacé lorsque les fixations sont cassées ou que la pièce est fortement déformée. Carrosserie K.I. à Bienne contrôle aussi les capteurs, le radar et la traverse située derrière.

Portière

Les bosses et les rayures d’une portière se réparent le plus souvent : les petites bosses sans peinture si le vernis est intact, les dégâts plus profonds par débosselage, masticage et peinture. La portière est remplacée lorsque le cadre, le pli ou la protection latérale sont déformés. Carrosserie K.I. à Bienne évalue le dégât sur photos, puis sur le véhicule.

Aile

Une aile avant se répare lorsque la bosse est limitée et que les arêtes ainsi que les points de fixation sont intacts. En cas de forte déformation, de fissures ou de corrosion perforante, le remplacement est souvent plus judicieux, car la pièce est vissée et se change facilement. Après un choc, Carrosserie K.I. à Bienne contrôle aussi le passage de roue, le support de phare et les jeux.

Capot

Les bosses de grêle et les petits enfoncements du capot se redressent sans peinture si le vernis est intact. Les impacts de gravillons et les rayures exigent une peinture du capot. Il est remplacé lorsqu’il est plié après un choc frontal ou que sa structure intérieure est déformée. Carrosserie K.I. à Bienne contrôle aussi les charnières, la serrure et les jeux.

Hayon

Un hayon se répare lorsque la bosse se situe sur la tôle extérieure et que le cadre, les charnières et la serrure sont intacts. S’il est plié, s’il ne ferme plus de façon étanche ou si le cadre de la vitre est déformé, il est remplacé. Après un choc arrière, Carrosserie K.I. à Bienne contrôle aussi la jupe arrière, le plancher du coffre, la caméra de recul et les capteurs.

Toit

Les bosses de grêle sur le toit se redressent généralement sans peinture tant que le vernis est intact. Les rayures et un vernis décoloré ou qui s’écaille exigent une nouvelle peinture du toit. Le remplacement de la tôle de toit n’est nécessaire qu’en cas de dégâts très importants et constitue une intervention lourde. Carrosserie K.I. à Bienne évalue la méthode adaptée à votre véhicule.

Aile arrière et bas de caisse

L’aile arrière et le bas de caisse sont soudés à la carrosserie et sont donc remis en état autant que possible : débosselage, redressage, masticage et peinture. En cas de forte déformation ou de corrosion perforante, une section est découpée et une pièce neuve est soudée selon les prescriptions du constructeur. Carrosserie K.I. à Bienne contrôle aussi la structure porteuse située derrière.

Rétroviseur

Sur un rétroviseur endommagé, le miroir, la coque et le clignotant peuvent souvent être remplacés séparément. Si le boîtier est cassé ou si le mécanisme de rabattement est défectueux, le rétroviseur complet est changé. Carrosserie K.I. à Bienne peint la coque dans la teinte du véhicule et contrôle le chauffage, le réglage électrique, l’alerte d’angle mort et la caméra.

Pare-brise

Le pare-brise est remplacé lorsqu’il est fissuré, lorsque l’impact est plus grand qu’une pièce de cinq francs ou lorsque le dégât se trouve dans le champ de vision direct du conducteur ou au bord du vitrage. Seuls les petits impacts situés hors de ces zones se réparent. Carrosserie K.I. à Bienne pose le nouveau pare-brise et calibre ensuite la caméra des systèmes d’assistance.

Jante

Après un choc contre une bordure ou dans un nid-de-poule, la première question est de savoir si la jante est encore sûre. Les rayures superficielles sur le rebord sont un dégât esthétique et peuvent en général être remises en état. En cas de fissure, de voile ou de rebord ébréché, un remplacement s’impose. Carrosserie K.I. à Bienne évalue la jante, contrôle aussi le pneu et le train roulant après un choc et organise, selon le constat, la remise en état ou le remplacement.

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