Restauration de voitures anciennes
Restauration de voitures anciennes à Bienne : carrosserie et peinture
Carrosserie K.I. à Bienne (BE) réalise les travaux de carrosserie et de peinture sur les voitures anciennes et les youngtimers : traitement de la rouille, fabrication et soudage de pièces de tôle, redressage des surfaces et peinture dans la teinte d’origine. Restauration partielle ou complète possible. C’est indiqué lorsque la rouille attaque la structure ou que la peinture est altérée. Chaque étape est documentée par des photos.
- Toutes marques
- Facturation directe à l’assurance
- Véhicule de remplacement sur demande
- Réparer plutôt que remplacer
- Réponse en général sous 24 h
- Français & Deutsch
Déroulement
- 1
Envoyer des photos, puis examen et état des lieux sur le véhicule
- 2
Définir ensemble l’étendue et les étapes
- 3
Démontage, mise à nu de la rouille, fabrication et soudage des tôles
- 4
Préparation des surfaces, apprêt et peinture dans la teinte d’origine
- 5
Remontage, contrôle et restitution avec documentation photo
Notre manière de procéder pour restaurer une carrosserie ancienne
Toute restauration commence par un état des lieux. Nous examinons le véhicule, contrôlons bas de caisse, passages de roue, planchers, bas de portes et feuillures, et consignons l’état par des photos. Il en résulte un plan par étapes, que nous discutons avec vous. La zone concernée est ensuite démontée et l’ancienne peinture retirée jusqu’à la tôle nue. C’est seulement alors que l’ampleur réelle apparaît, car l’ancien mastic et la protection de soubassement cachent souvent plus de rouille qu’on ne le pense.
La tôle perforée est découpée et remplacée. Lorsque les tôles de réparation ne se trouvent plus dans le commerce, nos tôliers fabriquent les pièces à la main, les forment d’après l’original et les soudent. La qualité se reconnaît à des soudures propres, à des jeux réguliers et à des surfaces planes sans épaisses couches de mastic. Suivent la protection anticorrosion, l’apprêt, le garnissant et la peinture dans la teinte d’origine. Enfin, le véhicule est remonté et vous recevez la documentation photo de toutes les étapes.
Restauration partielle ou complète : ce qui vaut la peine et ce qui fait le prix
Tous les classiques n’ont pas besoin d’une restauration complète. Il suffit souvent de traiter correctement quelques points de rouille, de remettre une aile en état ou de repeindre une partie altérée. Une restauration partielle préserve la substance d’origine et la patine, ce que de nombreux propriétaires souhaitent expressément. Une restauration complète se justifie lorsque la rouille est présente en de nombreux endroits ou que le véhicule est de toute façon démonté. Nous vous conseillons franchement sur la voie adaptée à votre voiture, à votre objectif et à votre budget.
Le prix dépend surtout de l’étendue de la rouille, de la disponibilité des pièces de tôle, de la part de travail manuel et de l’ampleur de la peinture. Comme les dégâts cachés n’apparaissent qu’après la mise à nu, le premier chiffre est une estimation. Avec des photos envoyées en ligne, vous recevez un devis indicatif TVA comprise sous 24 heures les jours ouvrables, le prix définitif étant fixé après examen. Si un travail supplémentaire apparaît en cours de route, nous en discutons avec vous avant de poursuivre.
Questions fréquentes
Combien coûte la restauration d’une voiture ancienne ?
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On ne peut le dire sérieusement qu’après un état des lieux. Les facteurs déterminants sont l’étendue de la rouille, la disponibilité des pièces de tôle, la part de travail manuel et l’ampleur souhaitée de la peinture. Envoyez-nous des photos via la déclaration en ligne : vous recevez un premier devis indicatif TVA comprise sous 24 heures les jours ouvrables. Le prix définitif est fixé après examen.
Peut-on éliminer durablement la rouille sur une voiture ancienne ?
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Un traitement de la rouille n’est durable que si la tôle atteinte est entièrement retirée. Poncer et mastiquer ne fait que masquer la corrosion. Nous découpons les zones perforées, fabriquons des tôles de réparation ajustées et les soudons. Les soudures et les corps creux sont ensuite protégés. La tenue dans le temps dépend aussi de l’usage, du lieu de stationnement et de l’entretien du véhicule.
Peignez-vous une voiture ancienne dans sa teinte d’origine ?
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Oui. Nous déterminons la teinte à l’aide du code couleur, d’anciens documents ou d’une zone bien conservée et protégée de la lumière, par exemple dans le compartiment moteur ou sous une garniture. Les teintes historiques sont reproduites avec les systèmes de peinture actuels et comparées sur une plaque d’essai. Pour une peinture partielle, nous ajustons la teinte à la peinture vieillie des surfaces voisines.
Prestations associées
Peinture voiture & spot-repair
Peinture à la teinte exacte, seulement ce qui est nécessaire grâce au spot-repair.
Préparation et polissage
Polir la peinture, effacer les fines rayures, protéger et nettoyer l’habitacle : pour une brillance retrouvée et un véhicule soigné.
Réparation après accident
Du petit accrochage à la remise en état complète, selon les prescriptions du constructeur.
Sans rendez-vous, sans attente.